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新\"枭龙\"3大优势令巴铁攥紧铁拳 印度:大事不好

2018-12-18 15:19

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作者:admin

双座“枭龙”02号原型机的发展不仅体现在雷达罩上。(资料图)

凤凰网军事 凤凰网军评 6月12日

近日双座“枭龙”02号原型机最新照片曝光,这架原型机相比今年2月曝光时的状态去除了空速管,雷达罩采用深灰色涂装。从图片细节来看,该机很可能即将在巴基斯坦进行外挂物投放测试。结合此前曝光的种种迹象,这款双座“枭龙”具备的3大优势让巴基斯坦真正攥紧空地打击的铁拳,让邻居的噩梦一个一个的变成现实。

双座“枭龙”很可能装备中国的KLJ-7A有源相控阵雷达。(资料图)

早在2017年,时任巴基斯坦空军参谋长萨赫尔阿曼表示,将为第3批次的“枭龙”战机配备相控阵雷达。现有信息显示,很可能是中国电科南京第14研究所的KLJ-7A有源相控阵雷达。如果第1、2批次的“枭龙”分别为早期基本型、空中受油型,第3批次“枭龙”战机就是最近曝光的双座型“枭龙”战机,而为一款双座战机加装相控阵雷达的原因也很简单,那就是强化该机的对地/海打击能力,这从KLJ-7A雷达的技术介绍上体现的也相当明显。

在确定双座“枭龙”性能后,巴铁开始考虑批量引进中国精确制导弹药。(资料图)

KLJ-7A雷达最大探测距离130km,上视约105km,下视85km,可以同时处理40个目标,在边跟踪边扫描模式(TWS)下可跟踪10个目标,并同时攻击其中2个目标。也正是在2017年前后,巴基斯坦空军开始系统考察中的精确制导弹药,其中最具代表性的就是LS系列精确制导炸弹与CM-400AKG型远程导弹。按照巴铁的规划,在第3批50架双座“枭龙”全部列装后,其空军将具备可靠的对地精确打击能力,而这是印度至今都未具备的强大战力。

发动机目前既是目前“枭龙”家族的短板,也是未来腾飞的关键。(资料图)

而在“枭龙”家族中,另一个显而易见的重大改变就是动力装置的升级。目前“枭龙”装备的都是俄罗斯提供的RD-93涡扇发动机,中国贵航已在其基础上研发涡扇13发动机,尽管因相比RD-93性能提升不大,在“枭龙”上换发受阻,但涡扇13目前同样是歼31战机的动力装置,并且中国已在涡扇13的基础上,为歼31研发具备推力矢量喷管的涡扇19发动机。参照此前歼10为歼20验证涡扇15的套路来看,“枭龙”很可能是涡扇19的首个用户。

如果双座“枭龙”换发,其打击效率甚至将超越印度苏30MKI。(资料图)

从目前“枭龙”的发展节奏来看,装备涡扇19的“枭龙”只能是第3批次的双座“枭龙”。与矢量发动机赋予空优战机超机动性以便获得空中优势不同,推力矢量发动机赋予双座“枭龙”这类攻击型战机的超机动性,是使战机能够更灵活的寻找攻击阵位,在首次攻击失败或效果不佳时,能获得第2次打击机会。目前即使是印度最强的苏30MKI战机,在最理想的打击状态下,在突防中首次攻击失败后,也难以在敌方防空系统反应前发起第2次攻击。

歼31虽然号称双座隐身版“枭龙”,但其却并不十分适合巴铁。(资料图)

相比雷达与动力系统,双座“枭龙”能给予巴铁的另一项重大技术成就,就是通过“枭龙”项目锻炼出的本国战机研发能力,以及对未来战机需求的理智定位。未来,印度尽管在重型第五代战机项目上裹足不前,但在庞大的需求与大笔资金的保障下,装备重型第五代战机是必然的趋势。因此,巴基斯坦立足“枭龙”项目的成果,最合理的应对方法就是与中国共同研发双发隐身版“枭龙”战机,尽管它并不完全等同于歼31,但依旧威力十足。

对于巴铁而言,这类无弹仓的低成本隐身战机或许更加合适。(资料图)

标签: 印度 枭龙 优势
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